De uitstoot van milieuverontreinigende stoffen veroorzaakt schade aan de gezondheid van mens en natuur. Die schade bedraagt in Nederland 46 miljard euro per jaar, heeft het Planbureau voor de Leefomgeving berekend. Ook de afvalsector draagt hier aan bij. 

De opening van een nieuwe grondstoffenhal, een ontwerp voor een nieuw grondstoffenstation en de vaststelling van een locatie voor een tweede milieustraat - in 2024 bouwde Meerlanden onder andere gestaag door aan infrastructuur voor de circulaire transitie.

Het gewijzigde Besluit melden gaat in op 1 juli 2025. Een leidraad moet bedrijven helpen om uitvoering te geven aan de informatieverplichting over zeer zorgwekkende stoffen.

De gemeente Den Haag zoekt een bedrijf dat vanaf maart 2026 onder meer zo'n 153 kton restafval en 11 kton gft gaat verwerken. Het transport van restafval naar de verwerker moet via het water plaatsvinden.

De Wet vrachtwagenheffing is op 1 januari 2023 in werking getreden. De vrachtwagenheffing heeft de overleg- en tekentafels verlaten en mag voor het eerst buitenspelen. We gaan een spannende testperiode tegemoet. Alles voor het milieu!

De grootste afvalverbrander van Europa blijft in publieke handen. Of het ook de grootste blijft, is de vraag. Komende tijd werkt AEB hard aan haar toekomst. De Amsterdamse politiek blijft verdeeld over het nut, de functie en haar relatie met haar afvalverwerker.

In een context waarin de Europese plasticindustrie het toch al moeilijk heeft om te verduurzamen én concurrerend te blijven, gaat het met de huidige plannen van de overheid helemaal mis in de plasticketen. “De kurk waar de transitie naar een circulaire plasticketen op drijft is de productie, maar dat besef dringt niet overal bij de overheid door”, waarschuwt Drea Berghorst, directeur van Plastics Europe Nederland.